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经典多学科优化技术 Isight™
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现代产品(比如飞机、汽车、发动机、机器人、机床等),设计参数众多、运行环境复杂、性能指标互相制约,因此需要设计人员从系统工程角度、快速高效地探索设计空间、分析参数敏感性、寻找全局优化解、乃至进行品质优化。
在众多集成优化平台中,Isight最具有代表性。Isight起源于唐兆成博士上世纪80年代在美国GE公司的发明。当时,唐博士为波音777 GE90涡扇发动机进行轻量化优化设计、降低燃油消耗率和减重要求。通过Isight集成自动化不同专业学科的自编数学分析模型,用2周时间进行优化改进,最终使得燃油消耗率SFC下降1%,减轻重量200~250磅,每台引擎节省成本$25万。GE90发动机的预计总销量2000台,因此共节省成本达$5 亿。
经过近30年的不断研发,Isight已经得到大量世界级客户如波音、空客、NASA、洛-马等航空航天客户广泛使用并认同。在2002年Isight进入中国市场之后,迅速获得了高校、航空、航天、船舶、汽车等国内领先的高新技术研究部门认可。

航空涡轮发动机(通用电器GE)

飞机总体/结构/气动优化(空客)
Isight成功地应用于A340-600, A400M, Beluga, A322, A380等多种机型的设计中,使飞机研制总费用(从新飞机设计到市场销售)降低5%,减少飞机最后研制阶段成本(final development phase costs)5%,缩短飞机研制周期30%,充分体现了多学科多目标优化在飞行器设计中的潜力和优势。

ECU控制系统动态优化设计(福特汽车)

汽车动力传动系统优化匹配(长安汽车)

柴油发动机性能综合优化(玉柴机器)

白车身架构优化设计(泛亚汽车)

动力总成悬置系统的优化设计(一汽)

集成电力电子模块IPEM多学科设计优化(美国电力电子中心CPEC)
